2018年12月 5日 (水)

体制

こんばんは。

keizyです。
NCCでは3部門あり、NCCFACTORYをはじめ、NCCMotorToracksとNCCBuildServiceがあります。
大きくはFACTORYをエジーナにまかせて、NCCMotorToracksとNCCBuildServiceを僕が見ています。
BuildServiceも一応任せてはありますが、部分部分みています。
しかしFACTORYのほうは、1から10まですべて任せてあります。
何度も手を出そうとも思いましたが、成長させるため、確立させるためには絶対に手助けは不必要です。でも目標値は厳しく言います。
最近ではその効果も大きく表れてきました。
自分たちで考え、自分たちでこなし、自分たちで営業までする。
これも弟ではあるが一番信用できる英二のおかげであります。
大きく成長出来た証です。ゲームばかりしていた弟とは思えません(笑
息子の克希にもいずれこのように乗り越えていってほしいです。
年末にかけてバタバタと忙しくしていますが、次なる課題は育成ですね。
いや永遠のテーマですな~。
人材確保に育成。
今年の年末の学生体験研修を募集したいと思います。
課題は→精神を鍛える!
です。
一応2名を考えています。
正式な募集は家族構成、個人プロフィール、特技などそえて郵送にて受付し後日ご連絡させていただきます。
〒441-1301
愛知県新城市矢部字紺屋前27
(株)NCC-FACTORY 総務課 太田宛
喝!

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2018年11月26日 (月)

営業会議

こんばんは。

keizyです。
11月も早く、今週で終わりそうです。
今期の初めの営業会議をしました。
各部門の責任者のみならず、今回は主力メンバーも参加しました。
S__7135247 資料を数字で見ると一目瞭然。
遊びじゃないので、お仕事とはプロということですから、自覚ももって責任もって。
良い成績なら胸張って出れるし、逆に成績悪ければ当然うつむきかげんです。
何でもその結果には原因があります。
原因を知らなければやはり次に進めません。
その時間を取り返すことは出来ませんが、早めの対処が早期治療にもなります。
明日からも目標にしっかり向かっていきましょう。
しかし自分自身反省点が多いです(泣

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2018年10月29日 (月)

決算

こんにちは。

keizyです。
30年度NCC決算を10月末で迎えます。
今期も色々ありましたが、終わってみれば成績は出せたと思います。
これもNCC全体で一人一人がんばった成果だと思います。
部長が積極的に仕事を取り入れ、工場長が段取りし、皆でこなす工場部。
雨風台風関係無しに、現場優先でがんばる足場部。
薄利多売ではなく、しっかり良い物を提供する車両部。
事細かな経理をしてくれている経理。
すべて全力で行えば結果は出ると思います。
結果とは、お客様に満足していただき次に繋がる事です。
そのおこぼれで生活させていただいております。
儲ける事は大事だけど、優先しているのはお客様の満足度。
決して利益優先では仕事はしません。
手間とか、時間かける事、気を使う事は経費かけなくても1人1人の気遣いで出来ます。
まだ結果としては出ておりませんが、予測では良いはずです(毎月細かく管理してくださるのでほとんどずれていません)
まだ2日ありますのでもう少しがんばり綺麗にして、来期に望みたいと思います。
そして長年勤めた専務が今期も持って引退します。
長年NCCに身を削って働いてくれた専務にしっかり退職金を払えた事は1つ肩の荷がおりた感じです。
これからも1人1人の家族をもっともっと増やし、社会貢献出来るようにがんばりますのでこれからのNCCも宜しくお願いします。

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2018年10月 5日 (金)

台風被害2

おはようございます。

keizyです。
台風被害は思ったよりも多く、お手伝いの呼びかけに頼りに来られる方で手一杯です(汗
S__6070289 こちらクレーンで引き上げ完了。中の物は無事でした。
S__6070286 こちらは台風ではないのですが、お近くで横転!運転手は無事でした。
こちらもクレーンで吊り上げると車をダメにしてしまうのであの手この手で時間かけて引き上げました。
軽傷ですみましたよ!足回りも無事でした。ついでに板金してあげます。
もう一軒依頼で車庫が飛んだのを引き上げに行かないといけないけど、お仕事もしないといけないのでちょっと大変。復旧などお手伝いされている方は本当に大変だと感じましたね。頭が下がります。

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2018年9月 3日 (月)

台風21号

こんばんは。

keizyです。
明日は大型台風21号が来る予定です。
何年ぶりの大きさだとか。
用心にこしたことは無いですので、あちこち養生しました。
水かたまるところには土のう袋で、屋根が煽られそうなところはラッシングでしっかり養生。
自宅も雨戸を初めて閉めましたよ。
足場部隊も先ほど戻り今水曜日の段取り中。
現場の養生も完璧にこなしてきてくれました。
僕の仕事も詰まっていたので、火曜日水曜日にならないように、土曜日は群馬県へ日曜日は岡山へ行って先ほど帰宅しました。
土日と鈴鹿の走行がありましたね。
台風がからんでいたので、そちらを最優先しました。一段落です。
先ほど高速で、九州帰りのヤマハファクトリー、モリワキ、TONEのトラックに抜かれました。速かったです(燃費悪そう 笑
どこの地域も災害が出ない事を祈りますが最近は本当に分からないのでどうなるかな?

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2018年8月24日 (金)

共に

こんにちは。

keizyです。
今週も週末。8月も終わりそうです。
5月8月12月は休みが多いので1ヶ月がとても早い。
早い事はいいように思う方と、長いほうがいいように思う方がいます。
僕は1ヵ月1週間1日が長いほうがいいです。濃く長いほうが良い。
でも集中しているとすぐに過ぎてしまいますね。
ガキの頃は早く大人になりたかった。ガキの僕の夢は家族、社員、仕事している仲間、係わりがある方を幸せにする事でした。
僕が幸せになる事が夢ではないです。
僕と出会ったことで不幸になったなんてのではダメですがそういう方もいたかもしれません。
とても難しく、楽をすることが幸せではありません。
忙しすぎても不幸だと感じるかもしれません。
やる事なくても不幸だと感じるかもしれません。
その時が楽しければ幸せと感じるかもしれませんが
その後が倍辛くなるかもしれませんよ。
その時は辛いかもしれませんが、
その後が倍幸せに感じるかもしれませんね。
人はとても理不尽で自分の都合で決める事が多いです。
どんな事が起きようとも最後に良かったなと思える環境にしたいです。
それまでは愚痴を言わぬようにがんばろう!
8月もまだ1週間あります!!

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2018年6月23日 (土)

盗難

こんにちは。

keizyです。
MFJのHP見てたらライダーブログ静香ちゃんがハイエースを盗まれたと載っていました。
見るとコハラレーシングさんのではないですか!!
詳しい事は分かりませんが、バイク仲間は全国に居ます。
盗難グループは緻密な策を練って実行しかなり堂々としています。
許せません。
最近ハイエースの盗難は聞かなくなってきましたが、ここにきて知り合いのとは思いませんでした。
もうどこかのヤードに移動済みかもしれません。ナンバーやステッカーは変えられて一見では分からないと思いますが、情報が有ればお願いします。
またハイルーフスーパーロングの2500ccディーゼルターボはとても少ないです。なので狙われやすいのですが。O0544045814216129212
コハラさんのハイエースはそれでした。
ほとんど2700ccガソリンが多いので、ディーゼル特有のガラガラ音が目立つシルバーのスーパーロングハイエース見かけたら少し気にしてみて下されば幸いです。
※ハイエースでもディーゼルが狙われます。プリウスも注意が必要です。

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2018年5月11日 (金)

少しづつ形に

こんにちは。

keizyです。
NCCでは機械加工部門FACTORY(バイク、電車部門)、トラック部門MotorTracks(仮装、整備部門)足場部門BuildService(新築、解体部門)とそれぞれにまた部門があります。
それぞれ会社として分けても良いレベルでしっかり動けておりますが、3つで安定させるのと、人に合った仕事を、というのが目的ですので人材移動もあったりします。
しかし最近は足場部門での高齢化?で若手が欲しかったんです。
夏も来ますし。
と先日から19歳入社しました!しかも経験者。すぐに戦力でがんばってくれています。
あれもこれもやっているように見えるかもしれませんが最終目標がしっかりあります。
なので細かな事はいちいち口出しせずに自分たちで解決させて次に進んで行ってもらっています。もちろん責任者を決めておりますが、全責任は僕の仕事なので管理はしております。
まだまだやりたい事はありますし、突き詰めていきたい所もあります。
それと同時にレース活動もしています。
ただ単に趣味のレースで終わらそうなんて思っていなく、この培ってきた経験と仕事を繋げれないだろうか?常に思っていました。
レーサーがレースで飯を食うのはオートやボートしかない。(一部を除く)
でも協力してくれる企業様において若手人材は欲しいものです。企業は部活動を優先して見ます。何していたか?内容などとても気にします。部活ではないがレースという過酷な所で自分を鍛え上げ、時には飯も食わずお金を貯めたり、勝という意欲だけに集中できる人間はとても少ないです。そういった人材はお勧めできるのです。地方から鈴鹿へ、または愛知へ来てレースする!って人も少なくなりましたが、受け入れ先が無ければこれも実現しずらいです。一部ではメーカーの社員になりレース活動というも現実的かもしれません。そんな大きな企業ではないが、それこそやりがいのある仕事だったり、夢が持てる希望のある独立できる可能性も自分次第だ。そんな部分をうまく繋げれないか?という意味もあり去年から始めた合宿。スポンサー様への人材提案にて恩返しなど出来ないであろうか?という意味もありました。
お互いが上手く合った時、少し形になりそうです。

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2018年5月 7日 (月)

人手不足?

おはようございます。

keizyです。
リーマンショック後の失業から今は人手不足へと変化しています。
実際には若手不足という方がいいでしょうか?
少子化が一番の原因ですが、観光地などでは外国人観光が増えたところは賑わっています。野球やサッカー、レースでも同じですよね。
とはいえ各業種なにかと盛り上がりを見せているのは高齢化。
高齢化のおかげ?で何かと不足を補っていますが次に来る波が目に見えています。
なのでどうしても人の多いアジア圏に人を求めます。ただ単に人がというのではなく競争率が高い国がいいんでしょうね。
今はラクしても生き残れる時代かもしれません。努力しても報われないようなそんな所もあったりしますし2番目3番目が良いような時代かもしれませんね。
人間はどこまでいっても競争して伸びる生き物だと思います。
今が幸せだと感じる事は悪い事ではありませんが、ラクして手に入れるのではなく苦労して手に入れる事を手に入れた者はどんな時代であろうと生き残れます。
時代といますが、昔は10年一昔といいました。今は動きが早く3年~5年と感じます。

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2018年4月18日 (水)

常に試されている。

こんばんは。

keizyです。
週末の2&4に向けて時間が迫ってきております。
準備が大変なのですが、TTSさんにて車両をメンテ&準備して頂いているのでとても気が楽です。
とはいえ、身の回りや小物の準備も万全でいきたいですし、何よりお仕事をしっかり詰め込んでおかなければ気が楽になりません(汗
4日も空けるんですから。。
そんな今日は詰め込みすぎてUPUPしそうでした。
こんな時こそ冷静さが必要ですし>試されてるな~これぐらい乗り越えれなければデカくなれない
そう思い、焦っても仕方ないし、ミスが増えるだけ。1つ1つクリアーしていくだけ。仕方ない。
なんて思いながら移動したり、手配したり。そう思うだけで焦りは自然と無くなりました。
そして何よりみんなの力を借りてやっと成り立っているんだと感じた1日でした。終わってみると良い1日だったなと思えたのです。
それはTTSのみなさんも同じように仕事しながら準備してくれてて、高瀬さんも僕の癖を見ながらSET方向を準備してくれていたり、つるさんもライダーに対してとても気を使ってくれるしそれは関わっている方々みんなにそう感じます。
今週は結果出していきたいと強く感じております。
NCCの社員にも感謝しています。
その分仕事での結果を出していくのはもちろん舵切りは私の仕事。
どんな時も常に試されているなと感じた1日でした。
明日から鈴鹿搬入ですので宜しくお願いします。

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