ハイエースリクライニング

下請けさんから上がってきたので４日から仕事始めました。

中途半端に時間が余ったので、ハイエースリクライニング化に。

今度のハイエースはワイドＤＸなので助手席固定です。

姿勢の良い状態です。ＤＸですから。

なのでリクライニング加工します。

加工といっても大したことではなく、元々リクライニングするものをわざわざ出来ない用にロックしてある部分をサンダーでチャッチャと切り落とすだけです。

世の中にはこういった事は沢山あります。

一緒で、低レベルに制御してあるとでも言いましょうか？

ＤＸは前方３人乗りなので、助手席と真ん中両方やります。

座席を前方のネジ２本で外します。

その後、背もたれ部分を外します。14ｍｍで合計８個で留まっています。

   見れば分かるぐらいの簡単さ。

サンダーの刃は金の卵など、1ｍｍの物が使いやすいです。

このカバーを外します。

プライヤーでつかんでる部分を切り落とします。それだけ。

反対側も切り落とします。

カバーも当たる部分をカットします。確認しながらカットしますので切り過ぎないように。あとで引っかからないように面取りします。

真ん中の席です。

こちらは少し面倒。溶接を落とせば外れます。

反対側も稼動見て切ります。

カバーが付くネジは切らないように。カバー留められなくなります。

後は取り付けるだけ。

１０段階ぐらい調節できると思います。

サーキットで＞雨ジャン暇だ～

って時にでも加工出来ちゃいます。

これで狭い助手席から開放。

今度はリアシートをＳ－ＧＬかアストロのシートを移植。

ついでにリアモニター設置

遠征用にね。もちろんＣＢＲで！

つるさんと全国周りますか！？ＣＢＲカップ初戦はどこかな！？

復活ランキングＧｏ！！