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2013年1月 5日 (土)

ハイエースリクライニング

下請けさんから上がってきたので4日から仕事始めました。

中途半端に時間が余ったので、ハイエースリクライニング化に。

今度のハイエースはワイドDXなので助手席固定です。

姿勢の良い状態です。DXですから。

なのでリクライニング加工します。

加工といっても大したことではなく、元々リクライニングするものをわざわざ出来ない用にロックしてある部分をサンダーでチャッチャと切り落とすだけです。

世の中にはこういった事は沢山あります。

一緒で、低レベルに制御してあるとでも言いましょうか?

DXは前方3人乗りなので、助手席と真ん中両方やります。

Img_0478 座席を前方のネジ2本で外します。

その後、背もたれ部分を外します。14mmで合計8個で留まっています。

Img_0479Img_0482Img_0480

   見れば分かるぐらいの簡単さ。

Img_0460 サンダーの刃は金の卵など、1mmの物が使いやすいです。

Img_0461 このカバーを外します。

Img_0457 プライヤーでつかんでる部分を切り落とします。それだけ。

Img_0466 反対側も切り落とします。

Img_0467 カバーも当たる部分をカットします。確認しながらカットしますので切り過ぎないように。あとで引っかからないように面取りします。

Img_0472 真ん中の席です。

Img_0473 こちらは少し面倒。溶接を落とせば外れます。Img_0475

反対側も稼動見て切ります。Img_0476

カバーが付くネジは切らないように。カバー留められなくなります。

後は取り付けるだけ。

Img_0485 Img_0486 10段階ぐらい調節できると思います。

サーキットで>雨ジャン暇だ~

って時にでも加工出来ちゃいます。

これで狭い助手席から開放。

今度はリアシートをS-GLかアストロのシートを移植。

ついでにリアモニター設置

Img_0487 遠征用にね。もちろんCBRで!

つるさんと全国周りますか!?CBRカップ初戦はどこかな!?

復活ランキングGo!!

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コメント

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